Puertos en Panamá

Puertos en Panamá

Puertos en Panamá

Vistazo General 

Durante el período de 2010-2014, a excepción del 2013, el complejo portuario especializado en carga contenerizada obtuvo la posición más alta en el movimiento de TEUs entre los diferentes puertos de América Latina.  Este complejo que incluye las tres terminales en el Atlántico y dos en el Pacífico manejó un total de 6.8 millones de TEUs tanto en el 2012 como en el 2014. Actualmente posee una capacidad de manejo de 8.9 millones de TEUs con una capacidad ociosa de 2.1 millones.  Este complejo portuario posee un alto nivel de conectividad con respecto a los principales centros de producción y consumo que incluye un total de 65 servicios de líneas dedicados principalmente a las operaciones de trasbordo.  El trasbordo representa aproximadamente un 85% de las operaciones anuales del complejo.

El conglomerado en el Atlántico lo consituyen Manzanillo International Terminal (MIT), Colon Container Terminal (CCT) y Cristóbal los cuales poseen un total de 16 muelles, 40 grúas de pórtico y 107 RTGs1; mientras que el conglomerado del Pacífico conformado por Balboa y la nueva terminal PSA Panama International Terminal posee 8 muelles, 28 grúas de pórtico y 83 RTGs.  Con más de 5,000 conectores refrigerados, estos cinco puertos posicionan a Panamá como el país número uno en América Latina en términos del número de grúas de pórtico (68 en total).  Los puertos del Pacífico tienen capacidad para atracar hasta 3 Post Panamax y 2 Panamax simultáneamente, mientras que en el Atlántico se pueden manejar hasta 4 Post Panamax y 5 Panamax simultáneamente.

Los contenedores pueden ser transferidos entre el Pacífico y Atlántico ya sea por ferrocarril o carretera.  Sin embargo, las inadecuadas condiciones de la infraestructura vial limita el desempeño logístico de los camiones entre los diferentes puertos y otros destinos.

Manzanillo Container Terminal